Решение о создании Технического комитета стандартизации 183 «Логистика, экспедирование и управления цепями поставок» было принято на 21.12.2016 г. на заседании руководящего совета «УкрНИУЦ».
В рамках данного Комитета будет вестись работа в направлении гармонизации национальных стандартов с международными, имплементации международных стандартов, адаптацией данных стандартов к национальным особенностям, а также разработки стандартов в сфере логистики, экспедирования и управления цепями поставок. Первое заседание Технического комитета запланировано на 26 января 2017 года.
С инициативой создания Комитета выступила Ассоциация «УКРАИНСКИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС» (УЛА), которая взяла обязательства выполнять функцию его секретариата. На данный момент известно, что в состав Технического комитета вошли Ассоциация «УКРВНЕШТРАНС», компания «5PL», ООО «Логистическая мастерская» и "группа логистических компаний ZAMMLER" (как коллективные представители), а также эксперты в сфере логистики — представители научной элиты (как индивидуальные члены). Ожидается, что состав участников Комитета будет увеличиваться по мере возрастания интереса к осуществляемому им направлению деятельности.
«В соответствии с национальным законодательством стандарты в Украине являются добровольными. Однако украинский бизнес стремится выйти на европейский рынок, а значит, есть необходимость соответствовать европейским стандартам», — сообщила представитель УЛА Юлия Попова, председатель комитета по стандартизации и профобучению.
В то же время, говоря об имплементации европейского законодательства, она отметила, что в 2015 г. КМУ было принято решение имплементировать в Украине за 5 лет около 5 тыс. нормативных документов по стандартизации в разных сферах. «Однако у нас, специалистов, занимающихся проблемами развития логистики, возникает вопрос: а нужно ли вообще такое количество? В этом случае, на помощь специалистам национального органа по сертификации (ГП „УкрНИУЦ“ — ред.), который непосредственно курирует вопросы стандартизации в Украине, приходят такие специализированные технические комитеты, как наш, и берут на себя ответственность за то, чтобы решения были взвешенными и подтвержденными экспертами. Бездумно имплементировать не нужно… Также мы хотим учесть национальные особенности в части логистики, экспедирования и управления цепями поставок», — сказала Ю. Попова.
По ее словам, для того, чтобы качественно гармонизировать национальные стандарты с международными и европейскими, Комитет намерен вести эффективное сотрудничество с другими зеркальными международными техническими комитетами, в т.ч. ІSО и CEN, что позволит учесть их опыт в области стандартизации. Особый интерес Комитета вызывают такие международные комитеты: СEN/TC 320 Transport — Logistics and services («Транспорт — логистика и сервис») и ISO/TC 292 Security and resilience («Безопасность и надежность»).
Подчеркивая важность создания нового комитета, Ю. Попова сообщила: «В целом в настоящее время в Украине существует более 300 технических комитетов, созданных на базе национального органа по сертификации („УкрНИУЦ“) (это единственный орган, который имеет право представлять технические комитеты на европейской арене в европейских и международных организациях стандартизации, в т.ч. технических комитетах). Тем не менее, до сего времени в Украине не существовало соответствующего технического комитета в области логистики и управления цепями поставок».
Кроме того, она добавила: «По нашему мнению, логистика, даже в международных кодах сертификации, не представлена отдельным направлением. Понятие „логистика“ используется в кодах объектов стандартизации наряду с понятиями „закупка“ и „поставка“, но не выделяется в отдельную сферу деятельности, или, например, цепь поставок используется с точки зрения системы управления безопасностью, но не в чистом виде, как управление цепями поставок, а это одно из актуальных и востребованных направлений за рубежом на сегодняшний день».
В настоящее время уже намечена начальная программа работ Технического комитета, которая предусматривает:
— разработку стандартов качества услуг в сфере логистики, экспедирования и управления цепями поставок;
— разработку профессионального стандарта (т.е. стандарта компетенций логистического персонала);
— разработку требований к техническому оснащению в сфере логистики, экспедирования и управления цепями поставок;
— разработку стандарта по логистическим терминам.
Подчеркивая важность стандартов в сфере логистики, Ю. Попова отметила: «Прежде всего, это — определенные правила, процедуры и шаблоны документов для логистической деятельности, которые дают клиенту понимание качественной логистической услуги. Они способствуют прозрачности логистического рынка, надежности поставок, внедрению информационных и инновационных технологий, повышению безопасности бизнеса… К сожалению, у нас в стране даже на законодательном уровне пока не закреплен термин „логистика“. При этом на совещаниях от чиновников часто можно услышать это модное слово, когда они объясняют причину неэффективной деятельности того или иного предприятия, сферы или отрасли. И каждый из них вкладывает в понятие „логистика“ свой смысл».
В завершение Ю. Попова выразила уверенность, что учитывая то, насколько весомые структуры и участники рынка вошли в состав нового Комитета, а также учитывая их опыт и авторитет, работа Комитета будет успешной и плодотворной.
Справка. Ранее Ассоциация «УКРАИНСКИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС» (УЛА) называлась «Украинская логистическая ассоциация». Однако осенью 2016 г. УЛА прошла реорганизацию, сменила название (прежней осталась лишь аббревиатура), утвержден новый устав ассоциации. Также у УЛА появился новый руководитель — гендиректором ассоциации назначен Юрий Гнатовский. В то же время бессменным президентом УЛА остается Мария Григорак.
Источник: Журнал «Транспорт»
